Taylor Swift演唱會收益破50國GDP加總 Taylor Swift專機2023年繞地球飛約7圈 購入碳信用額真的可行嗎？
Taylor Swift舉行了持續21個月，接近兩年的世界巡迴演唱會—— Taylor Swift's Eras Tour 大獲成功，在世界各地舉行了超過150場演唱會，隨之而來是極龐大的經濟效益，甚至出現泰勒絲經濟學（Taylornomics）一詞。根據Forbes估算，Taylor Swift從她史詩級的Taylor Swift's Eras Tour中收穫近2億美元的稅後收入，在去年10月進入「10億美元富豪俱樂部」。但空前成功的演唱會背後，為環境污染帶來一定程度的負面影響。Taylor Swift的公關團隊表示，在Taylor Swift's Eras Tour開始前，已計算好世界巡迴演唱會多次飛行中釋放的碳排放量，並購買了比此多兩倍的碳信用額（carbon credit）來抵銷。但有質疑指，購買碳信用額真的可以抵銷碳排放對環境的傷害嗎？
Taylor Swift世巡的泰勒絲經濟學
2023年3至8月，Taylor Swift在全美20座城市舉行53場演唱會，光是預售階段就湧入了1,400萬人搶購，門票與周邊商品、相關酒店餐飲為美國帶來的經濟效益高達57億美元，遠高於全球50國GDP加總。各地觀眾因觀看演唱會，需要穿州過省，甚至出國。費城聯邦準備銀行在報告書中指出，拜Taylor Swift之賜，2023 年 5 月是費城住宿業收入成長幅度最大的月份，而芝加哥也打破當地酒店住房率新紀錄，酒店入住率接近 97％。
AMP Capital首席經濟學家奧利佛估計，以Taylor Swift在澳洲的演唱會效益來看，可媲美舉辦一次奧運帶來的收益。
這股Taylor Swift風潮，甚至有人創了一個詞語——「泰勒絲經濟學」（Taylornomics或Swiftonomics）。「泰勒絲經濟學」一詞首見於2022年的《彭博社》報導，意指Taylor Swift在美國舉行的巡迴演唱會，在後疫情時代反映了需求激增、價格哄抬的現象。
圖片來源：Rolling Stone
Taylor Swift成氣候罪人？
與此同時，英國市調機構Yard指出，2023年Taylor Swift專機的飛行距離可繞地球約七圈，其私人飛行累積已經超過20次，且多數航班並非出於工作需要。
私人飛機的人均污染程度是商用客機的14倍，火車的 50 倍。聯邦能源信息署（Energy Information Administration）統計，一趟私人飛機飛越太平洋所產生的碳排放量，相當於一個美國家庭一年排放量總和的14倍。Yard在2022年的一項調查指出，光是2022年1~7月，名人搭乘私人飛機產生的人均碳排放量就高達3376噸，這甚至比丹麥全國一年的碳排還要多。 Yard指出，即使2022年Taylor Swift沒有巡迴演出，其私人飛機整年依然行駛了170次，飛行時間長達15.9天，成為碳排放最多的名人，第二名則是拳手Floyd Mayweather。
布朗大學政治學教授科根（Jeff Colgan）則對於Taylor Swift被外界點名表示不滿：「私人專機絕大多數乘客都是50歲以上男性，為何偏偏針對Taylor Swift，應該一視同仁才對。」
Taylor Swift的公關發言人潘恩（Tree Paine）向《華盛頓郵報》強調，Taylor Swift定期出借飛機給他人，認為Yard的分析有瑕疵，不應將每一趟飛行的責任和碳排放歸咎於Taylor Swift。另外，在本次世界巡迴演唱會開始前，已購買了碳信用額，其額度比整趟旅程預計產生的碳排放多兩倍。但發言人並沒有進一步透露，這些碳信用額將用於甚麼環境保護項目作抵銷碳排放。
碳信用額如何減輕碳排放？
購買碳信用額前，需先計算相關活動的碳總排放量，包括交通、場地營運和其他相關活動，然後購買所需的碳信用額。
這些碳信用額可用作碳排放的補償項目，包括：投資一些能夠減少大氣層的二氧化碳含量的項目，如植林、可再生能源、社區導向的農林業等。有些碳抵銷計劃經過嚴格審核的第三方認證，如The Gold Standard、Verified Carbon Standard和Green-e。但也不是所有項目都有效減碳，ProPublica的一項調查發現，許多減碳項目高估了其減排的影響。
奢侈的碳排放
除了藝人，公司也會購買碳信用額來彌補他們的業務所釋放到大氣中的碳排放，像是航空公司。不過，國際航空運輸協會的航空環境助理總監Michael Schneider認為此舉只是權宜之計 ，該協會的可持續傳訊助理總監Nicholas Jammes認為各航空公司應嘗試發展更可持續及省燃料的技術來減少碳排放，會是較長遠的策略。
綠色和平（Greenpeace）歐盟運輸計畫負責人吉林（Gelin）接受《歐洲新聞台》採訪時呼籲，各國在已經完善鐵路路網的情況下，政府應適當禁止私人飛機和短程航班，「我們必須先消除這些奢侈享受造成的浪費及污染。」
根據綠色和平的報告，2022年最繁忙的私人飛機歐洲航程是巴黎至倫敦，平均每天有九班航班往返兩地。但這兩個城市間其實有直達火車，且車程不到兩個小時。
回到Taylor Swift的案例，碳中和及環境保育公司DGB Group的文章提到，Taylor Swift高調地提到她已購買碳信用額可令更多人意識到消除對環境破壞的重要性。
圖片來源：Skift
By Wendy W.
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